近日，国家有关部门接连出手，对国际豪华车企巨头实施反垄断调查。一些着名品牌汽车企业开始降低在华零配件价格，以回应中国有关部门的反垄断行动。

　　反垄断是世界上几乎所有市场经济国家都会采取的最早的产业组织政策。在发展市场经济过程中，作为市场环境培育者的政府为什么要旗帜鲜明地反垄断？这是因为：无论何种原因所产生的垄断者，都有可能利用其优越的市场地位，实施限制产量、抬高价格、设置进入壁垒等反竞争行为来获取高额的垄断利润，阻碍经济效率的提高与创新，损害消费者利益。因此，在市场经济体制下，政府应当依其职权来采取有效措施，防止企业实施垄断行为所带来的效率损失，以及可能造成的对消费者利益的侵害。在发达市场经济国家中，反垄断主要针对经济垄断，其目的是防止企业通过合并、杀价、价格联盟以及将在某一市场上的垄断地位扩大到其他市场等手段，损害广大消费者和小企业的利益，阻碍创新、阻碍企业通过竞争提高效率。从发达国家的市场实践来看，只有自由、公平的市场竞争机制，才是市场经济的活力之源。

　　从我国社会发展来看，改革开放之后，政府有关部门对反垄断一直态度鲜明，而并非今日才开始反对垄断。早在1993年颁布的《反不正当竞争法》中，就有反垄断内容。2007年8月，我国又颁布了《中华人民共和国反垄断法》。除法律上明文规定外，政府有关部门在实践中也一直有所作为，而且并非只是针对外企。

　　我国政府有关部门针对跨国豪车企业等雷霆出击，开展反垄断调查和处理，这一举动既有利于维护市场的公平竞争秩序，打击和遏制企业滥用垄断优势的行为，也有助于更好地规范跨国公司的在华经营，杜绝“劣币驱逐良币”的现象，切实维护消费者利益。就以汽车为例，长期以来，外国豪华品牌汽车在中国的售价一直居高不下，同品牌同配置的汽车，在华售价比国外高出许多，有的甚至将近一倍，使广大中国汽车消费者长期忍受高车价之痛。其中固然有关税等方面原因，但品牌厂商依仗市场强势地位，订立价格联盟来限制竞争，长期维持整车尤其是零配件畸高价格，无疑损害了中国消费者利益，也有损公平竞争和追求效率的市场经济秩序，明显违背了企业在市场竞争中所应该遵循的商业伦理。