35.图示方法是几何学课程的一种常用方法。这种方法使得这门课比较容易学，因为学生们得到了对几何概念的直观理解，这有助于培养他们处理抽象运算符号的能力。对代数概念进行图解相信会有同样的教学效果，虽然对数学的深刻理解从本质上说是抽象的而非想象的。上述议论最不可能支持以下哪项断定？
    A.通过图示获得直观，并不是数学理解的最后步骤。
    B.具有很强的处理抽象运算符号能力的人，不一定具有抽象的数学理解能力。
    C.几何学课程中的图示方法是一种有效的教学方法。
    D.培养处理抽象运算符号的能力是几何学课程的目标之一。
    E.存在着一种教学方法，可以有效地用于几何学，又用于代数。
    36.科学不是，都主张信仰，所以主张信仰都不科学。以下哪项最能说明上述推理不成立？
    A.所有渴望成功的人都必须努力工作，我并不渴望成功，所以我不必努力工作。
    B.商品都有使用价值，空气当然有使用价值，所以空气当然是商品。
    C.不刻苦学习的人都成不了技术骨干，小张是刻苦学习的人，所以小张能成为技术骨干。
    D.台湾人不是北京人，北京人都说汉语，所以，说汉语的都不是台湾人
    E.犯罪行为都是违法行为，违法行为都应受到社会的谴责，所以应受到社会谴责的行为都是犯罪行为。
    37.因为青少年缺乏基本的驾驶技巧，特别是缺乏紧急情况的应对能力，所以必须给青少年的驾驶执照附加限制。在这点上，应当吸取H国的教训。在H国，法律规定16岁以上就可申请驾驶执照。尽管在该国注册的司机中19岁以下的只占7%，但他们却是20%的造成死亡的交通事故的肇事者。以下各项有关H国的断定如果为真，都能削弱上述议论，除了
    A.与其他人相比，青少年开的车较旧，性能也较差。
    B.青少年开车时载客的人数比其他司机要多。
    C.青少年开车的年均公里（即每年平均行驶的公里数）要高于其他司机。
    D.和其他司机相比，青少年较不习惯系安全带。
    E.据统计，被查出酒后开车的司机中，青少年所占的比例，远高于他们占整个司机总数的比例。
    38.最近台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的主要原因是飞行员缺乏经验。台湾航空部门必须采取措施淘汰不合格的飞行员，聘用有经验的飞行员。毫无疑问，这样的飞行员是存在的。但问题在于，确定和评估飞行员的经验是不可能的。例如，一个在气候良好的澳大利亚飞行1000小时的教官，和一个在充满暴风雪的加拿大东北部飞行1000小时的夜班货机飞行员是无法相比的。
    上述议论最能推出以下哪项结论（假设台湾航空公司继续维持原有的经营规模）？
    A.台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的现象是不可改变的。
    B.台湾航空公司应当聘用加拿大飞行员，而不宜聘用澳大利亚飞行员。
    C.台湾航空公司应当解聘所有现职飞行员。
    D.飞行时间不应成为评估飞行员经验的标准。
    E.对台湾航空公司来说，没有一项措施，能根本扭转台湾航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势。
    39.一个人从饮食中摄入的胆固醇和脂肪越多，他的血清胆固醇指标就越高。存在着一个界限，在这个界限内，二者成正比。超过了这个界限，即使摄入的胆固醇和脂肪急剧增加，血清胆固醇指标也只会缓慢地有所提高。这个界限，对于各个人种是一样的，大约是欧洲人均胆固醇和脂肪摄入量的1/4.上述断定最能支持以下哪项结论？
    A.中国的人均胆固醇和脂肪摄入量是欧洲的1/2，但中国的人均血清胆固醇指标不一定等于欧洲人的1/2.
    B.上述界限可以通过减少胆固醇和脂肪的摄入量得到降低。
    C.3/4的欧洲人的血清胆固醇含量超出正常指标。
    D.如果把胆固醇和脂肪的摄入量控制在上述界限内，就能确保血清胆固醇指标的正常。
    E.血清胆固醇的含量只受饮食的影响，不受其它因素，例如运动、吸烟等生活方式的影响。